直行车压线与右转弯相撞存在法律风险，具体如下：
1. 责任认定风险：双方违规可能导致责任划分模糊，影响赔偿比例。例如，直行车压线进入右转车道，右转车辆未观察直行车辆直接转弯，双方均有过错，交警可能判同等责任，需按比例承担车辆维修费、医疗费等。
2. 证据不足风险：未及时收集关键证据，可能无法证明自身主张，导致不利后果。例如，现场无监控、无行车记录仪且无目击者，直行车主张右转未让行但无证据，右转主张直行车压线也无证据，责任难划分，影响权益。
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直行车压线与右转弯相撞的处理，可能因特殊情况影响责任认定和处理方式：
1. 信号灯故障：事故时信号灯故障（如交替混乱或长亮红灯/绿灯），双方需减速观察。若因此相撞，责任划分会考虑信号灯故障，双方可能均担责，而非仅按常规让行规则。
2. 直行车严重超速：右转车辆通常让直行先行，但直行车若压线且超速（如限速50km/h路段以80km/h行驶），且超速是主因，即使右转已减速让行，直行车仍可能担主责或全责，右转责任减轻。
3. 道路施工或标线不清：施工路段标线临时改变或模糊，直行车因看不清车道导向压线，右转车辆因路况不熟影响判断。此时责任划分会考虑施工方责任，同时依双方谨慎驾驶义务确定，双方责任可能减轻。
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直行车压线与右转弯相撞的责任判定，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条例分析：
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条（2021年修正）：“机动车通过交叉路口，应按信号灯、标志、标线或交警指挥通过；无信号灯等时，需减速慢行，让行人和优先通行车辆先行。”及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第（七）项：“无方向指示信号灯的交叉路口，转弯机动车让直行车辆、行人先行。”
事故中，右转车辆作为转弯方，通常需让直行车辆先行（优先通行权）。若无方向指示信号灯，右转未让行则违法，应担责；直行车压线虽违反标线规定，但不能完全免除右转让行义务，具体责任需结合双方违规对事故的作用判定，优先通行权是关键依据。
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直行车压线与右转弯相撞后，错误操作可能复杂化处理或损害权益，需避免：
1. 未保护现场擅自移动车辆：未固定证据就移动车辆，可能导致交警难判责任，尤其双方有争议时，现场破坏会使自身处于不利地位。
2. 私下“私了”不签书面协议：部分人图方便私了，若未签书面协议明确权利义务、赔偿金额及履行方式，后续对方反悔或赔偿不到位时，维权困难。
3. 忽视收集关键证据：未拍摄现场照片、记录对方车辆/驾驶人信息、获取目击者联系方式等，会导致责任认定或理赔时缺乏证据，无法证明自身主张。

事故处理涉及责任划分、赔偿等法律问题，错误操作可能不利。若您在处理中遇困惑，可咨询我为您提供解答，获取专业法律帮助。

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